特點及技術(shù)參數(shù)· 鏡面采用進口PC，具很耐撞擊性能；· 鏡背采用SMC制成，顏色鮮艷醒目，警示效果；· 適用于馬路轉(zhuǎn)彎處、工廠、停車場等需要監(jiān)控的場所；· 不易損耗、防陽光紫外線、耐力持久；· 堅固、耐久性能強且有防碎性能；· 鏡面影象清晰、明確且方便簡易安裝；· 鏡身輕、安全可靠；· 只需用軟布或海棉、溫水輕輕清洗。適用范圍小區(qū)地下停車出入口、超市、醫(yī)院、娛樂場所、大廈等，開闊視野，規(guī)范行人及車輛，交通秩序等功能

特點及技術(shù)參數(shù)· 鏡面采用進口PC，具很耐撞擊性能；· 鏡背采用SMC制成，顏色鮮艷醒目，警示效果；· 適用于馬路轉(zhuǎn)彎處、工廠、停車場等需要監(jiān)控的場所；· 不易損耗、防陽光紫外線、耐力持久；· 堅固、耐久性能強且有防碎性能；· 鏡面影象清晰、明確且方便簡易安裝；· 鏡身輕、安全可靠；· 只需用軟布或海棉、溫水輕輕清洗。適用范圍小區(qū)地下停車出入口、超市、醫(yī)院、娛樂場所、大廈等，開闊視野，規(guī)范行人及車輛，交通秩序等功能

道路反光鏡又稱為廣角鏡。材質(zhì)為進口聚碳脂（PC）鏡面，工程塑料背底，用鋼質(zhì)鍍鋅卡扣，三角支架、螺栓安裝于立桿及墻壁上。它的特點是PC鏡面有較高的抗撞能力，不易破裂，提高了安全性；鏡罩和鏡背為工程塑料一次成型，結(jié)實耐用，顏色鮮明，警示醒目且不褪色；130度觀察角，用于室內(nèi)和室外的任意拐角處或十字路口；通過鏡面后的安裝配件可以調(diào)整角度；鏡身輕，安全可靠；只需用軟布和海綿、溫水輕輕清洗。       反光鏡的適用范圍廣泛，便利店，大型超市，道路轉(zhuǎn)彎處，工廠，銀行，停車場等任何場所正常視角觀察不到的拐角處都可以安裝。       室外反光鏡（規(guī)格：直徑600mm、800mm、1000mm、1200mm ）

道路反光鏡又稱為廣角鏡。材質(zhì)為進口聚碳脂（PC）鏡面，工程塑料背底，用鋼質(zhì)鍍鋅卡扣，三角支架、螺栓安裝于立桿及墻壁上。它的特點是PC鏡面有較高的抗撞能力，不易破裂，提高了安全性；鏡罩和鏡背為工程塑料一次成型，結(jié)實耐用，顏色鮮明，警示醒目且不褪色；130度觀察角，用于室內(nèi)和室外的任意拐角處或十字路口；通過鏡面后的安裝配件可以調(diào)整角度；鏡身輕，安全可靠；只需用軟布和海綿、溫水輕輕清洗。       反光鏡的適用范圍廣泛，便利店，大型超市，道路轉(zhuǎn)彎處，工廠，銀行，停車場等任何場所正常視角觀察不到的拐角處都可以安裝。       室外反光鏡（規(guī)格：直徑600mm、800mm、1000mm、1200mm ）

反光膜

反光膜

導向燈

水馬隔離墩

車行道隔離設(shè)施1．車行道隔離設(shè)施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。2．車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施：（1）道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。5．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6．車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。機非隔離設(shè)施1．機非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設(shè)置在機動車與非機動車分界線上。2．機非隔離設(shè)施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機非隔離設(shè)施。4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機非隔離設(shè)施。5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進行設(shè)置。人行道隔離設(shè)施1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護欄。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設(shè)計相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計施工。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進行設(shè)置。7．設(shè)置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。

車行道隔離設(shè)施1．車行道隔離設(shè)施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。2．車行道隔離設(shè)施主要采用三種形式：綠化分隔帶、隔離護欄、混凝土防撞墻。在市區(qū)范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、隔離護欄；在市郊范圍內(nèi)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、混凝土防撞墻、隔離護欄。3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設(shè)施。4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設(shè)置車行道中心隔離設(shè)施：（1）道路中設(shè)有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。5．橋梁、高架道路、立交橋等出入口引道處的延長線路段位置可設(shè)置車行道分界隔離設(shè)施。6．車行道隔離設(shè)施應(yīng)明顯易見，端部應(yīng)配置反光設(shè)施，在無照明或照明較差的路段上應(yīng)全線配置反光設(shè)施，并在端部設(shè)置反光或防撞設(shè)施。反光設(shè)施和防撞設(shè)施的形式及設(shè)置請參見本指引相關(guān)章節(jié)內(nèi)容。機非隔離設(shè)施1．機非隔離設(shè)施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設(shè)置在機動車與非機動車分界線上。2．機非隔離設(shè)施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。3．同一道路上應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的機非隔離設(shè)施。4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設(shè)置機非隔離設(shè)施。5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設(shè)施可參照人行道隔離設(shè)施進行設(shè)置。人行道隔離設(shè)施1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護行人在人行道上有秩序地活動，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護欄，當人行道寬度不大于2.5m時，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護欄。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時，可參照市政設(shè)計相關(guān)規(guī)定進行設(shè)計施工。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設(shè)置人行道隔離設(shè)施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設(shè)施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應(yīng)根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進行設(shè)置。7．設(shè)置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應(yīng)采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結(jié)合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。

1、防撞桶為一次性成型，耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化。 注滿水后更具緩沖彈性，放空水后可靈活移動。2、防撞桶桶色為橘紅色，色澤鮮明亮麗，貼上紅白反光膜夜間更加醒目。主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，起到隔離作用，對駕駛員有明顯的警士作用，當汽車與該設(shè)備碰撞時，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人員損傷。

1、防撞桶為一次性成型，耐熱、耐寒、耐沖擊，不易老化。 注滿水后更具緩沖彈性，放空水后可靈活移動。2、防撞桶桶色為橘紅色，色澤鮮明亮麗，貼上紅白反光膜夜間更加醒目。主要設(shè)置在公路及城市道路上容易發(fā)生汽車與路中固定設(shè)施發(fā)生碰撞的部位，如：路的轉(zhuǎn)彎處，路中崗亭、收費站及高架路的進出口，起到隔離作用，對駕駛員有明顯的警士作用，當汽車與該設(shè)備碰撞時，能有效地減小沖擊力，因此，能顯著地降低車與人員損傷。